中國成立電池國家隊!建立固態電池聯盟 比亞迪、寧德時代等都入列

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摘自Carscoops

時至今日,電動車發展已日漸成熟,而關鍵零組件之一的電池系統,則以中國取得市場領先地位,在鋰離子電池與磷酸鋰鐵電池的發展均有所斬獲,如今新的聯名誕生,將進一步向最新領域推進。

近日中國宣佈,將成立中國全固態電池協同創新平臺(China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform, CASIP),成員爲製造商、研究機構與政府機構,包括CATL, FinDreams Battery(BYD), CALB, Svolt Energy Technology, EVE Energy與Gotion High-tech,同時也包含BYD與Nio等電動車廠。

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摘自CASIP

政府單位則包括工信部、科學技術部、國務院資產監督管理委員會、國家能源局等。CASIP的主要目標,設定在2030年前打造完整的固態電池供應鏈,內容包括基礎研究、關鍵技術研發、以及電池商與車廠的合作。中國政協經濟委員會副主任苗圩表示,最快在2025年,新能源車的銷量就會達到總銷量的一半,因此儘快推行固態電池的開發製造是極其重要的任務。

不過CASIP組成後的第一項任務,便是與全球龍頭Toyota抗衡,外媒Nikkei Asia指出,Toyota宣稱該廠已持有1,300多項與固態電池相關的註冊專利,但CASIP還不到100項。先前Toyota已宣佈與機油製造商Idemitsu Kosan攜手合作,讓固態電池系統在2027至2028年間正式商轉量產供應。中國清華大學教授歐陽明高表示,由於AI人工智慧的協助,讓改變了材料技術科學的發展,將非常有助於車用固態電池系統在2030年前商業化。

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